Ngôn Ngữ Biển Báo 20:47 30-06-2010
Hoàng Hữu Phước, MIB
Biển báo thường được biết đến nhiều trên các tuyến đường giao thông mà người sử dụng công lộ (tôi dùng cụm từ này do cụm từ “người tham gia giao thông” đã bị cho là không thích hợp tại Hội Thảo Khoa Học Toàn Quốc vừa qua về Giữ Gìn Sự Trong Sáng Của Tiếng Việt) được mặc nhiên hiểu như đã phải nắm rõ qua bằng chứng của Giấy Phép Lái Xe. Tháng này tạp chí National Geographic có nêu vài biển báo đặc biệt – có hoặc không có liên quan đến “công lộ” – thí dụ như:
 
Một số những minh họa trên cho thấy tùy yêu cầu đặc thù của mỗi quốc gia mà các biển báo được sáng tạo phù hợp với cả văn hóa và tính thời đại của từng yêu cầu ấy. Tuy nhiên, những biển báo giao thông mang tính quy ước quốc tế được công nhận và áp dụng toàn cầu vẫn không có gì thay đổi, trừ ở Việt Nam như thí dụ dưới đây vốn có thể bắt gặp ở nhiều nơi trong Thành phố Hồ Chí Minh:
 
Bức ảnh chụp trên đường Nguyễn Đình Chiểu, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, sẽ mang ý nghĩa mới: “Cứ Quẹo Phải Dù Đường Này Cấm”. Tương tự, sẽ có các biển báo mang nghĩa “Cứ Quẹo Trái Dù Đường Này Cấm”, “Cứ Bấm Còi Vô Tư Dù Đường Này Có Bịnh Viện”, hay “Xe Ba Gác Cứ Chạy Dù Đường Này Cấm Xe Ba Gác”, v.v. Dấu gạch chéo đỏ vẽ đè lên một một vật thể như một khẳng định cấm triệt để một hành vi “tham gia giao thông” (tức sử dụng công lộ) cụ thể. Vậy mà những biển báo giao thông sai quấy nhiều năm nay vẫn tồn tại đó đây chốn phồn hoa đô hội bậc nhất quốc gia này, cho thấy bao tiền thuế của dân đã bị vung tay phí phạm, và kinh khủng hơn là những người trưởng thành có xe máy và có bằng lái xe bao gồm thợ vẽ biển báo, thợ sơn biển báo, nhân viên đặt hàng biển báo, lãnh đạo k‎ý hợp đồng vẽ biển báo, lãnh đạo đơn vị thực hiện vẽ biển báo, nhân viên lắp đặt biển báo, giám sát thi công lắp đặt biển báo, và cảnh sát giao thông đã không biết thực sự biển báo sai chỗ nào.
Phải chăng việc những người có trách nhiệm trực tiếp hay gián tiếp với biển báo giao thông không thuộc và không hiểu biển báo giao thông là một trong quá nhiều lý do khiến trật tự giao thông ở Việt Nam – hay ở Thành phố Hồ Chí Minh – vẫn chưa thể là niềm hãnh diện của quốc gia.